Allwch Chi Osod Cyflyrydd Aer Heb Do Haul?

Yn ystod teithiau hir, gall y gwres y tu mewn i'r caban fod yn annioddefol, yn enwedig mewn cerbydau heb do haul, lle mae awyru ac oeri yn dod yn fwy heriol fyth. Sut allwch chi wella'ch cysur gyrru heb addasu strwythur gwreiddiol y cerbyd? Y Colku Split-Type Cyflyrydd Aer Parcioyn cynnig yr ateb perffaith.  

Mae Colku yn darparu tri chyflyrydd aer parcio math hollt gyda gwahanol opsiynau gosod i ffitio gwahanol fodelau cerbydau:

• CB26: Uned fertigol wedi'i gosod yn y cefn
• CB26H: Uned lorweddol wedi'i gosod yn y cefn
• CT26: Uned wedi'i gosod ar y to

Mae gan y tri model ddyluniad hollt, gyda'r uned dan do wedi'i gosod y tu mewn i'r caban a'r uned awyr agored wedi'i lleoli y tu allan. Mae'r drefniant hwn yn caniatáu gosod hawdd, gan wneud yr uned allanol yn fwy hyblyg a chyfleus.

• Cysur Gwell

Nid oes angen to haul ar gyflyrydd aer parcio math hollt Colku, sy'n ei wneud yn ddelfrydol ar gyfer cerbydau heb un. Mae'r broses osod yn cadw strwythur gwreiddiol y cerbyd, tra bod y cywasgydd allanol yn lleihau sŵn, gan sicrhau profiad mwy cyfforddus.

• Ynni-effeithlon ac Eco-gyfeillgar

Gyda chynhwysedd oeri o 2000W, mae'n oeri'r caban yn gyflym, gan ddarparu rhyddhad ar unwaith rhag y gwres. Gyda chymhareb effeithlonrwydd ynni uchel (EER) o 3.0, mae'n rhedeg gyda defnydd pŵer isel wrth gynnal perfformiad sefydlog ac effeithlon. Wedi'i gyfarparu â chywasgydd gwrthdroydd DC deuol-rotor 24V Mitsubishi, mae'n darparu oeri cyflymach a mwy pwerus.

Tybed sut i'w osod?

Edrychwch ar y tiwtorial fideo cyflym hwn: https://www.youtube.com/watch?v=9DQvpTfE1UU

Os oes gennych unrhyw gwestiynau, mae croeso i chi cysylltwch â ni.